HYDAC冷卻器它适用於(yú)冷卻器、冷凝、加熱、蒸發(fā)、廢熱回收等不同工況。因此
，在門類衆多的熱交換器中，冷卻器，管式換熱器仍居於(yú)重要位置。

它是換熱設備(bèi)的一類，用以冷卻流體。通常用水或空氣爲冷卻劑以除去熱量。主要可以分爲列管式冷卻器、闆式冷卻器和風冷式冷卻器。冷卻器是冶金、化工、能源、交通、輕工、食品等工業部門普遍採(cǎi)用的熱交換裝置  。

下面讓我們(men)看看HYDAC冷卻器使用及維護(hù)注意事項：

HYDAC冷卻(què)器使用注意事項(xiàng)：

1.冷卻器投用時,應打開冷卻線上放空閥(fá)排氣,見水後關閉(bì),防止氣阻影響冷卻效果。

2.冷卻器停運掃線時，停冷卻水，同時打開冷卻水放空閥(fá)，避免憋壓損壞設備(bèi)。

3.調(diào)節油品冷後溫度時，應先冷卻水出口閥控制。因爲採(cǎi)用入口閥控制水量，雖然可以節約冷水，但是會引起冷卻器内水流短路或流速減慢，造成上熱下涼，影響換熱效果。故不宜用入口控制。

HYDAC冷卻(què)器維護(hù)注意事項：

1.選用清潔的軟水

軟水通常有雨水、雪水和河水等，這些水含礦物質少，适宜發動機使用。而井水、泉水以及自來水中的礦物質的含量高，這些礦物質受熱易沉積在水箱壁及水套和水道壁上而形成水垢和鏽蝕物，使發動機散熱能力變(biàn)差，易導緻發動機過熱。加入的水必須清潔，水中含有雜質會堵塞水道、加劇水泵葉輪等部件的磨損
。如果使用硬水則必須事先進行軟化處(chù)理，軟化的方法通常有加熱法和加入堿液(常用苛性鈉)法。

2.不要先起動後加水

在冬季爲瞭(le)便於(yú)起動，或因水源較遠，個别駕駛員常常採取先起動後加水的方法，這種方法十分有害。發動機幹起動後，因機體内無冷卻水，發動機各部件迅速升溫，尤其是缸蓋及柴油機的噴油器外的水套處溫度特别高，如果此時再加入冷卻水，缸蓋及水套就容易因驟冷而産生裂紋或變形。發動機溫度過高時，應先卸去發動機負荷後低速空轉，當水溫正常時再加冷卻水。

3.“開(kāi)鍋(guō)”時，防止燙傷

水箱“開鍋”後，不要盲目打開水箱蓋，以防燙傷。正確(què)的做法是：先怠速空轉一會兒再熄滅發動機，待發動機的溫度降低、水箱壓力下降以後再擰開水箱蓋。擰開時用毛巾或擦車(chē)布蓋在箱蓋上，以防熱水、蒸汽噴到臉上、身上。千萬不要将頭正對水箱向下看
，擰開後迅速撤手，待無熱氣、蒸汽時，再取下水箱蓋，嚴防燙傷。

4.冬季加熱水

寒冷的冬季，發動機難起動
，如果在起動前加注冷水就很容易在加水過程中或在加完水沒能及時起動時，在水箱下水室及進水管處(chù)容易發生凍結，造成水無法循環，甚至使水箱漲裂。加注熱水，一方面能提高發動機的溫度便於(yú)起動；另一方面可盡量避免出現上述的凍結現象。

5.防凍液要

很多是以次充好。防凍液内如果不含防腐劑則會嚴重腐蝕發動機缸蓋、水套、散熱器、阻水圈、橡膠件等部件，同時産(chǎn)生大量的水垢，使發動機散熱不良，造成發動機過熱故障。因此一定要選用正規廠(chǎng)家的産(chǎn)品。

6.及時補充軟水

水箱内加注防凍液後，如果發現水箱液面降低，在保證無外漏的前提下，隻需加注清潔的軟水(蒸餾水更好)，因爲一般用的乙二醇型防凍液的沸點(diǎn)高，蒸發的是防凍液中的水分，不需要補(bǔ)充防凍液而隻需加注軟水就可以。值得一提的是：千萬不要加注未經軟化的硬水。

7.及時排出防凍(dòng)液，減(jiǎn)少腐蝕

不論是普通型防凍液還是長效型防凍液，在氣溫變(biàn)高時，都應及時放出，這樣可以防止加大機件的腐蝕。因爲加入防凍液中的防腐劑會随著(zhe)使用時間的延長而逐漸減少或失效，更有甚者，有的幹脆就未加防腐劑，這就會對機件産生很強的腐蝕作用，因此應根據氣溫情況及時放出防凍液，而且在放出防凍液後應對冷卻管路進行一次*的清洗。

8.定期換水、清洗管路

不提倡勤換冷卻水，因爲冷卻水在經過一段時間的使用後，礦物質已經析出，除非水已經很髒，可能堵塞管路及散熱器外，不要輕易更換，因爲即使新更換的冷卻水經過軟化處理瞭(le)，但還含有一定的礦物質，這些礦物質又會沉積於(yú)水套等處而形成水垢，水更換得越勤，析出的礦物質越多，水垢就越厚，因此應根據實際情況定期更換冷卻水。在更換時應對冷卻管路進行清洗，清洗液可用燒堿、煤油和水配制。同時保養各放水開關，尤其在入冬之前，及時更換損壞的開關，不可用螺栓、木棍、破布等替代。