威格士VICKERS齒輪泵主動輪随電動機一起旋轉並帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的齧合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便将吸人管中的液體吸入泵内；吸入液體分兩路在齒槽内被齒輪推送到排出室。液體進入排出室後，由於兩個齒輪的輪齒不斷齧合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，威格士VICKERS齒輪泵就能連續不斷地吸入和排出液體。泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。内齧合齒輪泵，它由一對相互齧合的内齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構成。威格士VICKERS齒輪泵月牙形件的作用是将吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉時，在齒輪脫開齧合的地方形成局部真空，液體被吸入泵内充滿吸入室各齒間，然後沿月牙形件的内外兩側分兩路進入排出室。在輪齒進入齧合的地方，存在於齒間的液體被擠壓而送進排出管。
威格士VICKERS齒輪泵要平穩工作，齒輪齧合的重合度必須大於1，於是總有兩對齒輪同時齧合，並有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始随著齒輪的轉動逐漸減小，以後又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而産生很高的壓力，並且從縫隙中擠出，導緻油液發熱，並緻使機件受到額外的負載；威格士VICKERS齒輪泵而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，産生氣穴現象。這些都将産生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現象。
威格士VICKERS齒輪泵卸載元件将在大流量泵與小功率單泵結合起來。液體從兩個齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認爲齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認爲齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯接組合閥方案對於提高其功能、降低系統成本及提高系統可靠性是有效的，因而，威格士VICKERS齒輪泵的性能可接近價昂
、複雜的柱塞泵。這時，大流量泵便把流量從其出口循環到入口，從而減少瞭該泵對系統的輸出流量，即将泵的功率減少至略高於高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決於此時未卸載排量占總排量的比率。威格士VICKERS齒輪泵組合或螺紋聯接卸載閥減少乃至消除瞭管路、孔道和輔件及其它可能的洩漏。