氣壓傳動中将壓縮氣體的壓力能轉換爲機械能的氣動執行元件。氣缸有作往複直線運動的和作往複擺(bǎi)動的兩類。作往複直線運動的氣缸又可分爲單作用、雙作用、膜片式和沖(chōng)擊氣缸4種。

　　①單作用氣缸：僅一端有活塞杆，從活塞一側(cè)供氣聚能産(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞産(chǎn)生推力伸出
，靠彈簧或自重返回。

 

　　②雙作用氣缸：從(cóng)活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

 

　　③膜片式氣缸：用膜片代替活塞
，隻在一個方向輸出力，用彈(dàn)簧複(fù)位。它的密封性能好，但行程短。

 

　　④沖(chōng)擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換爲活塞高速運動的動能，借以作功。沖(chōng)擊氣缸增加瞭(le)帶有噴口和洩流口的中蓋
。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。

 

　　它廣泛用於(yú)下料、沖孔、破碎和成型等多種作業
。作往複擺(bǎi)動的氣缸稱擺(bǎi)動氣缸，由葉片将内腔分隔爲二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺(bǎi)動運動，擺(bǎi)動角小於(yú)280°。

 

　　此外，還(hái)有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

 

　　REXROTH氣缸的産品特性：

　　無需液壓系統採(cǎi)用0.4~0.8MPa的壓縮空氣驅動，氣缸輸出推力在區間20~250KN範圍。軟到位技術保證工作過程無振動無沖擊、無噪音，極大提高瞭(le)工件加工質量及模具壽命。

 

　　輸出力與氣源壓力之間呈線性分布，這種特性使液壓增力氣缸成爲理想的壓力加工驅動裝置。通過對氣源壓力及力行程可調(diào)機構的調(diào)節，輸出力及力行程在規定範圍内無級可調(diào)，並(bìng)且調(diào)節方便液壓增力氣缸在使用前，需要在油筒内加注一定量的液壓油。

 

　　此後，随著(zhe)液壓油的減少，再及時添加。與兩組雙作用氣缸的控制方法類似，無外挂油筒，無需對油筒單(dān)獨提供氣源。控制系統較爲簡便。