MAGTROL制動器HB-20M-2産(chǎn)品功能特點(diǎn)介紹
60多年來，MAGTROL INC和MAGTROL SA一直不間斷的提供客戶用於(yú)測試、量測和控制扭矩-轉速-功率、載荷-力-重量、張力和位移的高質量産品。總部設於(yú)美國的MAGTROL INC是馬達測試設備(bèi) 、磁滞式刹車器和離合器方面的靈導品牌 。而位於(yú)瑞士的 MAGTROL SA除提供馬達測試設備(bèi)外 ，更生産一系列用於(yú)測量、監視和控制載荷、力 、重量與位移的傳感器。MAGTROL以遍布世界的優秀銷售和服務團隊，提供客戶多方位的測試和量測解決方案。
一般MAGTROL制動器都是通過其中的固定元件對旋轉元件施加制動力矩，使後者的旋轉角速度降低 ，同時依靠車輪與地面的附著作用，産生路面對車輪的制動力以使汽車減速。凡利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而産生制動力矩的MAGTROL制動器都成爲摩擦MAGTROL制動器。汽車所用的摩擦MAGTROL制動器可分爲鼓式和盤式兩大類。
旋轉元件固裝在車輪或半軸上，即制動力矩直接分别作用於(yú)兩側(cè)車輪上的MAGTROL制動器稱爲車輪MAGTROL制動器。旋轉元件固裝在傳動系的傳動軸上，其制動力矩經過驅動橋再分配到兩側(cè)車輪上的MAGTROL制動器稱爲中央MAGTROL制動器 。
MAGTROL制動器是具有使運動部件（或運動機械）減速 、停止或保持停止狀态等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱刹車 、閘。MAGTROL制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些MAGTROL制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。爲瞭減小制動力矩和結構尺寸，MAGTROL制動器通常裝在設備的高速軸上 ，但對安全性要求較高的大型設備（如礦井提升機、電梯等）則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。
MAGTROL制動器HB-20M-2産品功能特點介紹
制動系統的一般工作原理是，利用與車(chē)身（或車(chē)架）相連的非旋轉元件和與車(chē)輪（或傳(chuán)動軸）相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車(chē)輪的轉動或轉動的趨勢。
可用一種簡單的液壓制動系統示意圖來說明制動系統的工作原理。一個以内圓面爲工作表面的金屬制動鼓固定在車輪輪毂上 ，随車輪一同旋轉。在固定不動的制動底闆上，有兩個支承銷，支承著兩個弧形制動蹄的下端。制動蹄的外圓面上裝有摩擦片。制動底闆上還裝有液壓制動輪缸 ，用油管5與裝在車架上的液壓制動主缸相連通。主缸中的活塞3可由駕駛員通過制動踏闆機構來操縱。
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