SMC 速度控制閥AS系列是由單向閥和節流閥並聯而成的流量控制閥，常用於控制氣缸的運動速度，故稱爲速度控制閥。
速度控制閥在回路中的兩種連接方式，排氣節流方式 ，換向閥通電後 ，氣缸進氣側的單向閥開啓，向氣缸無杆腔快速充氣，有杆腔的氣體隻能經排氣側的節流閥排氣 。調節節流閥的開度 ，便可改變氣缸的運動速度。這種控制方式 ，活塞運行穩定，是zui常用的回路 。而右側的回路則爲進氣節流方式，進氣側單向閥關閉，排氣側單向閥開啓。進氣流量小 ，進氣腔壓力上升緩慢，排氣迅速 ，排氣腔壓力很低 。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進，故這種節流方式很難控制氣缸的速度達到穩定。一般隻用於單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制。
SMC 速度控制閥的使用注意
1）安裝時，應事先将配管吹淨，應確認閥的流動反向沒有裝反。
2）接頭螺紋用手擰上後，用工具再旋2~3圈，安裝力矩要适當。
3）管接頭螺紋上，一般都已塗好密封劑，通常可使用2~3次 。管螺紋如擰得過緊，密封劑會被擠出，應清除。
4）順時針旋轉調節手輪，節流閥是逐漸關閉的。使用時，應從全閉狀态逐漸打開，将氣缸調至要求的速度。
5）速度控制閥的調節圈數不得超過給定值，以免損壞針閥。
6）萬向式速度控制閥，不宜用於經常回轉的情況
7）速度控制閥可能存在微漏，難於對氣缸進行低俗控制。同時，不得把速度控制閥當做截止閥使用。
8）應盡量靠近氣缸安裝，以提高控制性能，否則，響應時間過長，氣缸速度有可能難於控制。當氣缸至速度控制閥之間的配管容積大於氣缸容積時，就很難控制氣缸速度。也說明氣缸缸徑越小，速度控制越難。 |
