VICKERS DG*V-7型閥主要是用來控制油液流動(dòng)的起動(dòng)、停止和方向。下面是威格士DG3V-3和DG5V-7方向控制閥産(chǎn)品資料。

DG5V 電液閥和 DG3V 液控閥這兩種系列的閥有 18 種不同閥芯可供選擇，這些都有現貨。其中包括進口節流和出口節流閥芯以及差動型，該型式可避免傳統回路配置中*的外加閥

。全部閥芯型式均設計成能提供良好的低沖(chōng)擊、快響應特性
，該特性可採(cǎi)用行程調整器和／或液控阻尼調整器選項加以增強。

這些型号包括彈(dàn)簧偏置型、彈(dàn)簧對中型、壓力對中型以及帶(dài)定位型等。所有型号均帶(dài)有可選的内裝 P 油口先導壓力發生器。DG5V 型閥可配置成内部或外部先導壓力和／或洩油連接。

DG5V-7 選項
下列選項示於 DG5V-7-*C
例子中：
1. 液控阻尼闆。
2.的先導壓力發生器。
3.調整器，在一端或兩端.
4.外部先導連接。
5.内部洩油。
DG5 系列閥包含一項或多項選項，唯1的例外就是對於 DG5V-7-*D 型閥（壓力對中）而言，沒有内部洩油選項。

應用須知

1. 先導(dǎo)壓力必須始終比回油管壓力至少高出所需的小先導(dǎo)壓差。這一點也适用於(yú)開中位閥芯（0、1、4、8、9 和 11型）和内部先導(dǎo)壓力結合時的情況。但它們隻能用於(yú)外洩閥。

2.油箱管路内脈動不能克服上面所說的低先導(dǎo)壓力時，才可使用内洩閥，當(dāng)油箱管路有可能有壓力脈動時，推薦使用外洩閥。

3.DG5V-7-*N 型閥斷電時，隻要維持著(zhe)先導壓力，則先導閥芯和主閥芯保持在後的位置。如果先導壓力喪失或低於(yú)低值，則主閥芯在彈簧作用下對中。

小心：由於(yú)這種内在的特性的存在，所以必須針對流動方向和先導(dǎo)壓力的影響對中位的流動狀态進行慎重選擇。

低先導壓力發生器選項
當使用内部先導開式中位閥芯時，需要内置低先導壓力發生器用來産生 0,35 bar（5 psi）的低先導壓差。例如使用 0、1、4、8、9 和 11 型的場合。