博世力士樂大扭矩葉片馬達的葉片結構已獲授權。憑借特殊的結構設計，液壓力垂直作用於葉片，這讓液壓力向扭矩的轉化率幾乎達到100%，使馬達在零轉速下即可實現zui大扭矩。
這款性能的馬達採用*的交叉式葉片設計，提升瞭系統靈活性，在低速和高速工況下都能達到高扭矩。該馬達主要應用於能源開採領域廣泛使用的的壓裂車的風扇驅動系統，其高功率密度和小體積的特性降低瞭壓裂車的車身高度，提高瞭車輛行駛的穩定性。與此同時，這款馬達能在壓裂車啓動和停止瞬間保持扭矩不變，進一步滿足瞭客戶日益嚴苛的需求。憑借大扭矩的技術特點，這款馬達還能更好地滿足超大風扇的速度要求。
中國是世界上zui大的能源生産和消費國，如何在能源開採生産和消費使用環節實現、綠色的需求，已經影響到整體經濟的穩健發展。作爲當前油氣能源開採中的重要環節，壓裂車的壓裂工藝直接影響油氣開採的進程；而壓裂車風扇冷卻系統的穩定性能将爲其壓裂效果提供可靠保證。針對市場需求，力士樂适時推出瞭應用於風扇驅動系統的大扭矩葉片馬達，幫助客戶提高産能，應對挑戰。力士樂大扭矩葉片馬達具有出衆的防氣蝕特性，可靠的軸承密封性和連續平穩的速度輸出，已受到國内外客戶的廣泛認可。相比其他風扇馬達，大扭矩葉片馬達結構更爲緊湊，可大幅降低壓裂車整體高度，從而增加行車的安全系數。目前，這款馬達已經成爲世界油田服務配件商們選用風扇驅動系統的标準配置。
值得一提的是，力士樂這款馬達的葉片結構已獲授權。憑借特殊的結構設計，液壓力垂直作用於葉片，這讓液壓力向扭矩的轉化率幾乎達到100%，使馬達在零轉速下即可實現zui大扭矩。這一技術特點使得該産品更好滿足瞭甲闆錨絞機和頂驅對馬達起始扭矩的更高要求。
這款大扭矩葉片馬達将排量從98cc提升至4096cc，轉速可達0至2000rpm，爲客戶提供瞭充分的選擇空間。此外，這款馬達還擁有出衆的功率重量比，平穩的扭矩輸出，高徑向負載等特點，可作爲雙速或者三速馬達使用，也可安裝制動器或者速度傳感器，配置更具靈活性。
如今，力士樂大扭矩葉片馬達不僅用於油氣田機械設備，還被廣泛用於水平定向鑽，石油鑽機，船舶絞車，海事平台頂升等一系列适合惡劣工況作業的機械設備。爲瞭深化解決方案的定制化程度，博世力士樂還将馬達部分元件的設計權開放給瞭客戶，無論客戶對軸承、油口和輸出方式等有任何特殊需求，都能自行根據需求，對這款的馬達進行進一步完善。

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