原裝德國(guó)力士樂(lè)柱塞泵A10VSO18DFR1系列

力士樂柱塞泵一般分爲單柱塞泵、卧式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
單柱塞泵
結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱爲排量，排量隻與泵的結構參數有關。
卧式柱塞泵
卧式柱塞泵是由幾個柱塞（一般爲3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都採用閥式配流裝置，而且大多爲定量泵。煤礦液壓支架系統中的乳化液泵一般都是卧式柱塞泵。
乳化液泵用於採煤工作面，爲液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。
軸向式
軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔内往複運動所産生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。
直軸斜盤式
直軸斜盤式柱塞泵分爲壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是採用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啓動機器之後，必須等液壓漬箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就啓動機器，會對液壓泵内的與滑靴造成拉脫現象
，出會造成泵體内回程闆與壓闆的非正常磨損。

原裝德國(guó)力士樂(lè)柱塞泵A10VSO18DFR1系列

力士樂柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啓動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械
。直軸斜盤式柱塞泵分爲壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都採用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的
。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。

屬於(yú)一種新型的技術含量比較高的高效泵，随著(zhe)國産化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成爲柱塞泵應用領域的重要組成部分；具體詳見徑向柱塞泵百科，以下僅以軸向柱塞泵爲例進行解釋。

力士樂柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔内往複運動所産生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉平穩，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優點，但對液壓油的污染較敏感，結構較複雜，造價較高。
MCY14-1B：定量柱塞泵
SCY14-1B：手動變量柱塞泵
YCY14-1B：壓力變量柱塞泵
BCY14-1B：電液控制柱塞泵
PCY14-1B：恒壓變量柱塞泵
力士樂柱塞泵的泵油機構包括兩套精密偶件：柱塞+柱塞套構成柱塞偶件）、出油閥）和出油閥座構成出油閥偶件
柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經配對研磨後不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙爲0.002～0.003mm
柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，並通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體内低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體後，應用定位螺釘定位。
柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。
出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨後不能互換，其配合間隙爲0.01mm 。
出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，将高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管内的油倒流入噴油泵内。
出油閥的下部呈十字斷面，既能導向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱爲減壓環帶，其作用是在供油終瞭時，使高壓油管内的油壓迅速下降，避免噴孔處産生滴油現象。當環帶落入閥座内時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。
工作階段
工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分爲以下三個階段。
結論：通過上述讨論，得出下列結論
① 柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。
② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控制是可變的。
③ 供油開始時刻不随供油行程的變化而變化。
④ 轉動柱塞可改變供油終瞭時刻，從而改變供油量。

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