德國REXROTH力士樂齒(chǐ)輪泵*清倉(cāng)

力士樂齒輪泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上遊的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以内。在擠出生産線上採用一台齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機内的剪切及駐留時間。
外齧合齒輪泵是應用zui廣泛的一種齒輪泵
，一般齒輪泵通常指的就是外齧合齒輪泵。它的結構主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分别裝在兩泵蓋上的軸承孔内，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外齧合齒輪泵結構簡單、重量輕
、造價低、工作可靠、應用範圍廣。
齒輪泵工作時，主動輪随電動機一起旋轉並帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的齧合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便将吸人管中的液體吸入泵内；吸入液體分兩路在齒槽内被齒輪推送到排出室。液體進入排出室後，由於兩個齒輪的輪齒不斷齧合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中
。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸入和排出液體
。
泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。
内齧合齒輪泵，它由一對相互齧合的内齒輪及它們中間的月牙形件
、泵殼等構成。月牙形件的作用是将吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉時，在齒輪脫開齧合的地方形成局部真空，液體被吸入泵内充滿吸入室各齒間，然後沿月牙形件的内外兩側分兩路進入排出室。在輪齒進入齧合的地方，存在於齒間的液體被擠壓而送進排出管。
齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關等特點外，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結構簡單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動大、易磨損，用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒並且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70 ℃，例如潤滑油、食用植物油等。一般流量範圍爲0.045～30ms/h，壓力範圍爲0.7—20MPa，工作轉速爲1200—4000r/min。
結構特點
（1）結構簡單
，價格便宜；
（2）工作要求低，應用廣泛；
（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成瞭許多固定的密封工作腔，隻能用作定量泵。
齒輪採用具有九十年代較高水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，zui突出的優點是齒輪齧合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生産和使用上進入瞭一個新的領域。

泵設有差壓式安全閥作爲超載保護，安全閥全回流壓力爲泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力範圍内根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝。
該泵軸端密封設計爲兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定。
泵的分類
就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質的介質比圓弧齒輪泵要耐用，而圓弧齒輪泵結構特殊，輸送幹淨的介質噪音低，壽命長，各有各的優點。

德國REXROTH力士樂齒(chǐ)輪泵*清倉(cāng)

力士樂齒輪泵的工作特點：
優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速範圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低
，零件的互換性差，磨損後不易修複，不能做變量泵用。
困油現象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積随時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱爲困油現象，因液壓油不可壓縮将使外接齒輪産生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。
措施：在前後蓋闆或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距爲zui小閉死容積
，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
洩漏現象
齒輪泵的洩漏較大，外齧合齒輪運轉時洩漏途徑有以下三點：一爲齒輪頂隙，其次爲測隙，第三爲齧合間隙。
其中端面側隙洩漏較大，占總洩漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但後者撓度大增，此爲外齧合齒輪泵洩漏zui主要的原因，容積效率較低，故不适合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償採用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋闆之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側闆。
受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂洩漏，其壓力爲遞減。兩不均衡壓力作用於齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：採用壓力平衡槽或縮小壓油腔。

力士樂齒輪泵因受定排量的結構限制，通常認爲齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。
在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制瞭成本。較少管件及連接件可減少洩漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實踐證明可行的基本回路，而有些則屬創新研究。
卸載元件将在大流量泵與小功率單泵結合起來。液體從兩個齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認爲齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認爲齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯接組合閥方案對於提高其功能、降低系統成本及提高系統可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價昂、複雜的柱塞泵。這時，大流量泵便把流量從其出口循環到入口，從而減少瞭該泵對系統的輸出流量，即将泵的功率減少至略高於高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決於此時未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯接卸載閥減少乃至消除瞭管路、孔道和輔件及其它可能的洩漏。

更多詳細信息請點擊：德國力士樂齒輪泵系列産品。