REXROTH油泵是液壓系統的動力機構，它将原動機（電(diàn)動機、内燃機等）的機械能轉變(biàn)爲液體的壓力能。

力士樂油泵可以分爲容積式和非容積室（蝸輪式）兩種。非容積式有離心泵、軸流泵等，利用高速旋轉的葉輪使進口産生真空吸入液體，並在出口連續輸出壓力液體。這種泵進口與出口相通
，效率随液體粘度增加而降低，並且輸出液體量随出口壓力升高而顯著減少。
容積式泵是通過一個封閉的空間容積的變化來實現吸油和壓油的。當這個封閉容積由小變大時進行吸油，由大變小時進行壓油。典型的爲力士樂柱塞泵，柱塞從缸孔中拉出時吸油，壓進時壓油。這種泵進口與出口是被隔開的，效率取決於隔開吸壓油腔的各對運動零件間的結構工藝間隙及油液的粘度等。粘度越高效率越高，輸油量幾乎保持不變。

REXROTH油泵是一種既輕便又緊湊的泵，提出瞭一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動的模制件，其中，該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，並且其中由一種可燒結材料制成的該模制件具有一個至少爲該外殼的熱膨脹系數60%的熱膨脹系數。REXROTH油泵有直列式、分配式和單體式三大類
，不管哪一類，油泵的關鍵在於(yú)一個“泵”字。泵油的數量、壓力和時間都要非常精確，並(bìng)且按照負荷自動調節。油泵是一個加工精細，制造工藝複雜的部件，國内外一般汽車柴油機的油泵都是由世界上少數幾個專業廠生産的。

REXROTH油泵要有動力源才能運轉，它下部的凸輪軸是由發動機曲軸齒輪帶動的。噴油泵的關鍵零件是柱塞，如果以醫院常見的注射器做比喻，那麽可移動的塞子就稱爲柱塞
，針筒就稱爲柱塞套，假設在針筒裏面安裝一隻彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當凸輪軸回轉一周，柱塞就會在柱塞套内上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽
，柱塞套上有小孔稱爲吸入口，這個吸入口充滿著柴油，當柱塞傾斜槽對著吸入口時，柴油進入柱塞套内，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時，柱塞傾斜槽與吸入口錯開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續上升時壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進入噴油嘴，再從噴油嘴進入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，隻有一部分噴入氣缸，其餘部分則由回油孔洩走，並利用增減洩走的回油量來調節噴油量。

如需瞭解更多詳細信息請點擊：德國力士樂油泵系列産品。

Bosch Rexroth博世-力士樂在船舶和海洋鑽井平台的液壓和氣動傳動系統及控制方面具有淵博的經驗，産品應用在鑽井平台、推進系統、舵機系統、發動機控制系統，銷售BOSCH - REXROTH（博世-力士樂）的液壓備(bèi)件、力士樂氣動備(bèi)件、力士樂工控備(bèi)件等産品。我公司憑借著(zhe)力士樂産品種類齊全、價格低 、供貨期快、售後服務有保證等優勢。