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意大利阿托斯柱塞泵的泵油機構包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)構成柱塞偶件(
柱塞和柱塞套是一對精密偶件
，經配對研磨後不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性
，其徑向間隙爲0.002～0.003mm柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，並通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體内低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體後，應用定位螺釘定位。

出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨後不能互換，其配合間隙爲0.01mm 。出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，将高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管内的油倒流入噴油泵内。出油閥的下部呈十字斷面，既能導向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱爲減壓環帶，其作用是在供油終瞭(le)時，使高壓油管内的油壓迅速下降，避免噴孔處産(chǎn)生滴油現象。當環帶落入閥座内時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速
。

意大利阿托斯柱塞泵的液壓柱塞泵
液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啓動機器後，必須等液壓漬箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分爲壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都採用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱内的油液不得低於油标下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

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