氣缸即可占領一塊市場，獲得不小的經濟效益，這已被大家共識。濟南華能氣動元器件公司爲鐵路編組和輪軌潤滑的特殊要求開發瞭氣缸和閥，受到瞭鐵道部門的關注。 使用新材料，與新技術相結合.國外開發瞭膜式幹燥器，該幹燥器利用高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分，有節能、壽命長、可靠性高、體積小、重量輕等特點、适用於流量不大的場合。

根據工作所需力的大小來確(què)定活塞杆上的推力和拉力
。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有餘量。若缸徑選小瞭(le)，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量採用增力機構，以減少氣缸的尺寸。

氣缸
下面是氣缸理論出力的計算公式：
F：氣缸理論輸出力（kgf)
F′：效率爲85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）
D：氣缸缸徑（mm)
P：工作壓力（kgf/C㎡）
例：直徑340mm的氣缸，工作壓力爲3kgf/cm2時，其理論輸出力爲多少?芽輸出力是多少?
将P、D連接，找出F、F′上的點，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1－1中查出。
例：有一氣缸其使用壓力爲5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力爲132kgf，（氣缸效率爲85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力爲F=F′/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑爲?63的氣缸便可滿足使用要求。

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