力士樂氣缸由德國力士樂公司*支持，力士樂電磁閥在各大工業項目中都扮演著*的作用，合同類型産品相比，優勢顯著。

力士樂氣缸解決方案

⒈汽缸變(biàn)形較大或漏汽嚴重的結合面，採(cǎi)用研刮結合面的方法

如果上缸結合面變(biàn)形在0.05mm範圍内，以上缸結合面爲基準面，在下缸結合面塗紅丹或是壓印藍紙，根據痕迹研刮下缸。如果上缸的結合面變(biàn)形量大，在上缸塗紅丹，用大平尺研出痕迹
，把上缸研平。或是採(cǎi)取機械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸爲基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮一般有兩種方法:

⑴是不緊結合面的螺栓，用千斤頂(dǐng)微微推動上缸前後移動，根據下缸結合面紅丹的著(zhe)況來研刮。這種方法适合結構剛性強的高壓缸。

⑵是緊結合面的螺栓，根據塞尺的檢查結合面的嚴密性，測(cè)出數值及壓出的痕迹
，修刮結合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響。

⒉採用适當的汽缸密封材料

因汽輪機汽缸密封劑還沒有統一的國家标準和行業标準，制作原料和配方也各不相同，産(chǎn)品質量參(cān)差不齊;在選擇汽輪機汽缸密封劑時
，就要選在行業内有口碑，産(chǎn)品質量有保證的正規生産(chǎn)廠家，以保證檢修處理後汽缸的嚴密性。

⒊局部補焊的方法

由於(yú)汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用适當的焊條把溝痕添平，用平闆或平尺研出痕迹，研刮焊道和結合面在同一平面内。汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結合面補焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶，然後用平尺或是扣上缸測量，並(bìng)塗紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預熱汽缸至150℃，然後在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊後用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫後進行打磨修刮。

⒋汽缸結合面的塗鍍或噴塗

當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，爲瞭(le)減少研刮的工作量，可用塗鍍的工藝。用汽缸做陽極，塗具做陰極，在汽缸的結合面上反複塗刷電解溶液，塗層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，塗層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴塗就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀态後噴射於(yú)處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能的塗層方法。

其特點就是設備(bèi)簡單，操作方便塗層牢固，噴塗後汽缸溫度僅爲70℃-80℃不會使汽缸産生變(biàn)形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的塗層。注意的是在塗渡和噴塗前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在塗渡和噴塗後要對塗層進行研刮，保證結合面的嚴密。

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