阿托斯液壓閥是将小功率的機械動作轉變爲液壓輸出量(流量或壓力)的機液轉換元件。機液伺服閥大都是滑閥式結構，在船舶的舵機
、機床的仿形裝置、飛機的助力器上應用最早。電液伺服閥是将電量轉變成液壓輸出量的電液轉換元件，出現於1940年。

到50年代，這種元件的結構趨於(yú)成熟。随著(zhe)電子技術和計算機技術的發展，電液伺服系統的性能得到顯著改善，大大優於(yú)其他的液壓伺服系統，因而得到廣泛應用。電液伺服閥的内部結構可分滑閥位置反饋、載荷壓力反饋和載荷流量反饋;閥的級數可分單級、雙級和多級。在電液伺服閥中，将電信号轉變爲旋轉或直線運動的部件稱爲力矩馬達或力馬達。

力矩馬達浸泡在油液中的稱爲濕式
，不浸泡在油液中的稱爲幹式。其中以滑閥位置反饋、兩級幹式電液伺服閥應用*。圖爲電液伺服閥的工作原理。力矩馬達在線圈中通入電流後産(chǎn)生扭矩，使彈簧管上的擋闆在兩噴嘴間移動，移動的距離和方向随電流的大小和方向而變(biàn)化。

例如擋闆向右移近噴嘴時，就在主閥芯兩端面上産生壓力差推動主閥芯左移
，使壓力油口P S與載荷1口相通,回油口與載荷 2口相通。主閥芯左移的同時通過反饋杆對力矩馬達産生的力矩和擋闆的位移進行負反饋。因此，主閥芯的位移量就能精確(què)地随著(zhe)電流的大小和方向而變化，從而控制通向液壓執行元件的流量和壓力。氣液伺服閥是将氣動量轉變爲液壓輸出量的氣液轉換元件。

性能指标:流量(L/min)，最高壓(yā)力(MPa)。

阿托斯液壓閥

AGIS-20/350 
AGIS-32/100 
AGISR-10/210 
AGISR-10/210/V 
AGISR-20/350/V 
AGIU-10/10/210-IX-120/60AC 
AGIU-10/10/210-IX-24DC 
AGIU-10/210 
AGAM-20/20/210/100-IX-120AC 
AGAM-20/20/210/210-IX-120AC 
AGAM-20/20/350/100-IX-24DC 
AGAM-20/210 
AGAM-20/210/V 
AGAM-20/350 
AGAM-32/10/100-I-00 
AGAM-32/10/210/V-IX-24DC 
AGAM-32/10/350/V-I-00 
AGAM-32/10/350/V-IX-24DC 
AGAM-32/10/350-I-00 
AGAM-32/10/350-IX-120/60AC 
AGAM-32/10/350-IX-24DC/PE