産品名稱 ：德國(guó)費(fèi)斯托氣缸DSNU-20-160-PPV-A
更新時間：2025-05-17
産品報價：
産品特點：德國(guó)費(fèi)斯托氣缸DSNU-20-160-PPV-A德國FESTO費斯托氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞杆和密封件等組成，其内部結構缸筒的内徑大小代表瞭氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒内做平穩的往複滑動 ，缸筒内表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
德國(guó)費(fèi)斯托氣缸DSNU-20-160-PPV-A的詳細資料：
Festo 是20世紀50年代zui先認識到氣動(dòng)對(duì)工業自動(dòng)化重要性的公司之一。
随著(zhe)自動控制技術的發展和現代工業水平的不斷提高，脫胎於液壓元件的氣動元件和氣動系統有瞭廣闊的應用空間和發展潛力 。被譽爲德國氣動之父的Kurt Stoll 敏銳的發現並(bìng)順應瞭這一潮流，FESTO在此領域内不斷發展壯大，並(bìng)成爲瞭世界氣動自動化領域的ling導者。 FESTO集團（費斯托集團）下設3個子公司 DSG 子公司
費斯托氣缸FESTO導(dǎo)向杆氣缸DSNU正確(què)起動和起步
發動機冷車起動時 ，由於(yú)溫度低，機油粘度大，流動性差，使機油泵供油不足。同時，原氣缸壁上的機油在停車後沿氣缸壁下流，因此在起動的瞬間得不到正常工作時那樣良好的潤滑，緻使起動時氣缸璧磨損大大增加。因此 ，初次起動時，應先使發動機空轉幾圈，待摩擦表面得到潤滑後再起動 。起動後應怠速運轉升溫，嚴禁猛轟油口 ，待機油溫度達到40℃時再起步；起步應堅持挂低速檔，並(bìng)循序每一檔位行駛一段裏程，直到油溫正常，方可轉爲正常行駛。
- 兩端採用可調式終點位置緩沖
- 非接觸式位置感測
- 活塞杆帶外螺紋
- DNGL/DNGLZ:採用方形活塞杆 可有效地防止扭轉
通過接近式傳感器進行位置感測:
電子式 SM…-1 （接觸或非接觸式）
氣動式 SMPO
費斯托氣缸部分型号：
FESTO 170690 HEL-D-MINI
FESTO 170691 HEL-D-MIDI
FESTO 163312 DNC-32-200-PPV-A
FESTO 163350 DNC-40-135-PPV
FESTO 152584 PUN-4X0.75-S1
FESTO 152586 PUN-6-X1-S1
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