介紹ATOS比例閥,阿托斯比例閥原理圖
性能介紹：
那麽p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效瞭
。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失
，來維持前置級閥的正常工作。
伺服閥其實缺點極多:能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處隻有一個:動态性能是所有液壓閥中*高的。
就憑著這一個優點，在很多對動态特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動态要求低一點的，基本上都是比例閥的天下瞭。
比例閥規格：
所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實現對流量的節流控制(當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等)，既然是節流控制，就必然有能量損失，
伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因爲它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。
伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，隻不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，
隻不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動态特性比較好的噴嘴擋闆閥或射流管閥
。
比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信号連續地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進行遠距離控制。比例閥一般都具有壓力補償性能，輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響。

如何使用意大利ATOS控制比例閥(fá):
我公司具有良好的市場信譽，專業的銷售和技術服務團隊
，憑著多年的經營經驗，熟悉並瞭解市場行情，赢得瞭國内外廠商的支持。本公司已成爲衆大中小企業的固定供應商及國内貿易合作夥伴，至於成爲行業之中的公司。
介紹ATOS比例閥,阿托斯比例閥原理圖
性能介紹：
那麽p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效瞭。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作
。
伺服閥其實缺點極多:能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處隻有一個:動态性能是所有液壓閥中*高的
。
就憑著這一個優點，在很多對動态特性要求高的場合不得不使用伺服閥
，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動态要求低一點的，基本上都是比例閥的天下瞭。
比例閥規格：
所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實現對流量的節流控制(當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等)，既然是節流控制，就必然有能量損失，
伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些
，因爲它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。
伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，隻不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，
隻不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥
，而伺服閥的前置級閥是動态特性比較好的噴嘴擋闆閥或射流管閥。
比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥
、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信号連續地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進行遠距離控制。比例閥一般都具有壓力補償性能，輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響。
原理：指令信号經比例放大器進行功率放大，並按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵，比例電磁鐵輸出力並按比例移動閥芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向，從而實現對執行機構的位置或速度控制。在某些對位置或速度精度要求較高的應用場合，還可通過對執行機構的位移或速度檢測，構成閉環控制系統。
按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導控制閥中的電氣一機械轉換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動機等多種形式。
（1）電磁式 電磁式是指採用比例電磁鐵作爲電氣一機械轉換元件的比例閥，比例電磁鐵将輸入的電流信号轉換成力、位移機械信号輸出．進而控制壓力、流量及方向等參數。
（2）電動式 電動式是指採用直流伺服電動機作爲電氣一機械轉換元件的比例閥，直流伺服電動機将輸入的電信号．轉換成旋轉運動轉速，再經絲杆螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構，輸出力與位移，進一步控制液壓參數。
（3）電液式 電液式是指採用力矩馬達和噴嘴擋闆的結構爲先導控制級的比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信号，並通過同它連接在一起的擋闆（有時力矩馬達的銜鐵就是擋闆）輸出位移或角位移，改變擋闆和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻産生變化，進而控制輸小參數
比例控制閥是一種按輸入的電信号連 續、按比例地控制液壓系統的流量、壓力和 方向的控制閥，其輸出的流量和壓力可以不受負載變化的影響。
比例閥與普通液壓元件相比，有如下特點：
（1）電信号便於傳遞，能簡單地實現遠 距離控制。
（2）能連續、按比例地控制液壓系統的 壓力和流量，實現對執行機構的位置、速 度、力量的控制，並能減少壓力變換時的沖 擊。