德國(guó)REXROTH力士樂(lè)氣缸HF04-XF-8-40

力士樂氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞杆和密封件等組成
1缸筒
缸筒的内徑大小代表瞭氣缸輸出力的大小
。活塞要在缸筒内做平穩的往複滑動，缸筒内表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
氣缸活塞上採用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞杆用壓鉚鏈接
，不用螺母。
2端蓋
端蓋上設有進排氣通口
，有的還在端蓋内設有緩沖機構。杆側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞杆處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸内。杆側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞杆上少量的橫向負載，減小活塞杆伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命
。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件
。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，爲減輕重量並防鏽，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。爲防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料
。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短
，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4活塞杆
活塞杆是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不鏽鋼、以防腐蝕，並提高密封圈的耐磨性。
5密封圈
回轉或往複運動處的部件密封稱爲動密封，靜止件部分的密封稱爲靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型
、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉杆型。
6氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

德國(guó)REXROTH力士樂(lè)氣缸HF04-XF-8-40

力士樂氣缸适用在各行各業，於除塵設備上的氣缸一般配套提升閥和電磁脈沖閥使用，公司根據客戶具體要求和需求定制不同缸徑和行程的氣缸
、氣缸法蘭、氣缸配套的單耳雙耳、以及氣缸标準氣杆和氣缸加長氣杆等。 壓縮空氣進入氣源處理元件，經分水過濾、減壓、加潤滑油處理後，具有一定壓力的幹燥、潔淨、潤滑的空氣由電磁閥進入氣缸。電磁閥接收電控櫃信号，控制氣缸動作，實現冷風、卸灰、離線清灰引、返吹風轉換等自動化過程。九十年代末期，日本等主要工業發達國家，甚至一度出現瞭電動執行器即将取代氣缸，氣缸将退出曆史舞台的論調。因爲人們普遍認爲電動執行器中電機的能量轉換效率高，而氣缸能量轉換效率較低，低效的産品必将被淘汰出局。然而，十年過去瞭，電動執行器在工業現場並未得到普及，其市場規模與氣動相比還有很大差距。而且，無論是在工業發達國家，還是在中國等新興工業國家，氣缸的銷量不僅沒有減少，而且還在穩步地增長。在中國，近幾年氣缸銷量的年增長速度一直維持在20%以上。
如需要科學、客觀地評價兩者，必須採用全生命周期評價（LifeCycleAssessment）手法，考慮比較制造階段、使用階段、廢棄階段三個階段的綜合指标。具體指标有成本、能耗、對環境的負擔（主要是排放物等）。譬如成本，電動執行器在運行能耗（使用階段）成本上有優勢，但維護成本（使用階段）和購置成本（制造階段）都比氣缸要高得多，在該指标上的比較應建立在所有成本的總和上。

力士樂氣缸的部分型号：

R480715650 HF04-XF-12-40
R480715651 HF04-4-57
R480715652 HF04-XF-8-40
R480715653 HF02-LG-12-64
R480715654 HF03-LG-10-40
R480715655 HF04-12-11
R480715657 HF03-LG-8-54
R480715659 HF03-LG-16-12
R480715660 HF03-LG-13-12
R480715661 HF03-LG-13-12
R480715662 HF04-8-40
R480715663 HF04-XF-12-40
R480715664 HF04-XF-12-40
R480715666 HF04-24-11
R480715667 HF04-XF-12-40
R480715668 HF04-XF-16-40
R480715669 HF04-12-40
R480715672 HF04-XF-12-40
R480715673 HF04-XF-12-40
R480715674 HF04-XF-12-40

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