REXROTH氣缸的結構：
1缸筒
缸筒的内徑大小代表瞭氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒内做平穩的往複滑動，缸筒内表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
氣缸活塞上採用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞杆用壓鉚鏈接，不用螺母。
2端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋内設有緩沖機構
。杆側端蓋上設有密封圈和防塵圈
，以防止從活塞杆處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸内。杆側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞杆上少量的橫向負載，減小活塞杆伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵
，爲減輕重量並防鏽，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。爲防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4活塞杆
活塞杆是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼
、表面經鍍硬鉻處理、或使用不鏽鋼
、以防腐蝕，並提高密封圈的耐磨性。
5密封圈
回轉或往複運動處的部件密封稱爲動密封，靜止件部分的密封稱爲靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型
、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉杆型。

6氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

REXROTH氣缸的部分型号
：

R480717662 HF03-LG-9-11
R480717663 HF03-LG-9-11
R480717669 HF04-XF-16-68
R480717670 HF03-LG-15-68
R480717671 HF04-4-45
R480717673 HF03-LG-3-40
R480717674 HF03-LG-3-40
R480717677 HF03-LG-18-11
R480717678 HF03-LG-18-11
R480717679 HF03-LG-9-40
R480717680 HF03-LG-13-40
R480717681 HF04-12-11
R480717682 HF04-12-11
R480717684 HF04-10-11
R480717685 HF03-LG-10-40
R480717689 HF03-LG-10-40
R480717690 HF03-LG-22-12
R480717691 HF03-LG-23-12
R480717692 HF03-LG-13-42
R480717693 HF03-LG-17-42
R480717694 HF03-LG-14-40
R480717695 HF03-LG-10-40
R480717696 HF03-LG-13-12
R480717698 HF02-LG-9-40
R480717699 HF02-LG-8-40
R480717700 HF03-LG-13-40
R480717702 HF03-LG-11-40

REXROTH氣缸出現内、外洩漏，一般是因活塞杆安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸内有雜質及活塞杆有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現内、外洩漏時，應重新調整活塞杆的中心，以保證活塞杆與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執行元件潤滑良好；當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換；若氣缸内存在雜質，應及時清除；活塞杆上有傷痕時，應換新。
氣缸的輸出力不足和動作不平穩，一般是因活塞或活塞杆被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸内有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞杆的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當氣缸内存有冷凝水和雜質時，應及時清除。
氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所緻。此時，應更換密封圈和調節螺釘。
氣缸的活塞杆和缸蓋損壞，一般是因活塞杆安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞杆的中心位置；更換緩沖密封圈或調節螺釘。

更多詳細信息請點擊：德國力士樂氣缸系列産品。

德國力士樂涉及中國市場(chǎng)的銷售和營銷支持，包括工業和行走液壓元件、電子傳動與控制、線性傳動與組裝技術、氣動和服務。液壓元件及電子傳動與控制元件與系統的生産(chǎn)，以及線性傳動、組裝技術和氣動産(chǎn)品的客戶化加工。